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            美國GE氧傳感器可用來檢測這些數據

          1. 發布日期:2021-09-28      瀏覽次數:203
            •    美國GE氧傳感器可以隨時檢測排氣中的氧濃度,并隨時將信號反饋給車輛的電子控制單元。電子控制單元根據反饋信號及時調整噴油量。如果信號反映混合氣太濃,則噴油時間將縮短;相反,噴射時間增加,因此混合氣的空燃比始終保持在理論空燃比附近。

              美國GE氧傳感器

               

                美國GE氧傳感器可用來檢測哪些數據呢?
                1、解碼器檢測
                氧傳感儀器工作異常將在ECU中存儲故障代碼。因此,通過專用解碼器或通用解碼器可以找到氧傳感儀器的故障代碼00525-氧傳感儀器g39和G130沒有信號,或者氧傳感儀器g39和G130對正極短路,也可以通過讀取數據流來確定氧傳感儀器是否有故障。如果氧傳感儀器的指示長時間停留在某個值或變化緩慢,則表明氧傳感儀器有故障。
                2、檢測加熱元件的電阻
                在室溫下,可使用萬用表進行測試。在檢測過程中,拔下氧傳感儀器線束插頭,并檢測插頭上端子T4C/1和T4C/2之間的電阻。室溫下電阻應為1~5Ω。如果電阻是∞ 在正常溫度下,表示加熱元件開路,應更換氧傳感儀器。
                3、檢測傳感器加熱元件的電源電壓
                氧傳感儀器加熱元件的電壓為蓄電池電壓。當點火開關接通且燃油泵繼電器觸點接通時,加熱元件的電源接通。檢測加熱元件的電壓時,拔下氧傳感儀器插頭,起動發動機,并檢測接頭插座上端子T4C/1和T4C/2之間的電壓。電壓值不得小于11V。如果電壓值為零,則表示保險絲S5(10a)開路或燃油泵繼電器接觸不良。分別修理它們。
                4、示波器檢測
                用示波器檢測氧傳感儀器輸出的信號波形,可以直觀地判斷氧傳感儀器是否處于良好狀態。試驗方法:起動發動機,將傳感器預熱到300℃以上。當發動機處于閉環工作狀態時,將探針連接到傳感器接頭的信號端子T4C/2和T4C/3上。從怠速增加發動機轉速,觀察氧傳感儀器輸出信號波形,并與標準波形比較,判斷傳感器是否良好。
                5、檢測氧傳感儀器的信號變化頻率
                在傳感器T4C/3和T4C/4端子之間連接的導線之間可以串聯發光二極管和300Ω電阻器進行檢測。二極管的正極連接到3號端子,二極管的負極通過300Ω電阻連接到連接器4號端子。當發動機怠速或部分負載時,LED應閃爍。閃光頻率應不低于每分鐘10次。如果二極管不閃爍或閃爍頻率過低,則表明氧傳感儀器損壞,應更換傳感器。
                好了,以上便是關于美國GE氧傳感器的相關內容介紹了。
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